念寒不知道车友们有没有发现，现在国内车圈开始卷MPV了，尤其是今年特别厉害，除了新势力以外，合资品牌也在不断发力，比如别克重磅推出的至境世家。
据悉，这车将会在即将到来的广州车展上亮相，年内就要交车，这速度，确实够快的。
那么这车的定位和定价又是怎么个情况呢？其实我们从名字上就能够看出来了，显然就不是给普通小年轻准备的。定位也是相当的高，在GL8和世纪之上。
来看参数，车长5米26，轴距3米16，比GL8和世纪都大了一圈。说实话，这尺寸在中国是真吃香，够气派。
但车重也上去了，PHEV版最重快到2.7吨，妥妥的“重量级选手”。
内饰的话，三联屏，怀挡，算是跟上了潮流。但那个连通式的副仪表台，我个人有点小意见。
虽然储物空间多了，但没了GL8那种前排左右贯通的便利性，总感觉少了点MPV的“通透感”。厂家或许可以考虑提供两种中控台方案让用户选，满足不同需求，对不？
配置堆得是真猛。21英寸后舱大屏、50英寸AR-HUD、高通8775芯片，能给的都给了。特别是后排那个大屏，还能连Switch。
好了，重点来了，动力和版本怎么选？这才是消费者们最关心的点。
别克这次给了三个选择：PHEV插混、单电机后驱EV、双电机四驱EV。
先说PHEV版。1.5T发动机配个大电机，纯电续航标到170-180公里。这个版本，我估计会是未来的销售主力。为啥？因为没续航焦虑啊！
再说纯电。单电机后驱，332千瓦，零百加速肯定不慢，续航632公里。这个版本适合家里有充电桩，活动范围相对固定的城市家庭用户。
最后是双电机四驱，总功率快500千瓦了，我都怀疑这是一台性能车了，续航掉到601公里。说实话，我很好奇有人会买这车去崩直线不？
要是真看上了这台车，但却纠结不知道该如何选，其实很简单吧，给你们点建议，仅供参考哦。
要是典型的“一车走天下”用户，经常长途自驾，或者对充电这事焦虑的话，那就别犹豫了，直接上PHEV。
但要是家里充电方便，有固定的充电桩，且90%的场景都是城市里转悠，偶尔跨个城，那单电机后驱的EV版最香，动力够用，续航最长。
至于双电机四驱？土豪老板们请随意吧，或者你真的在东北，那它可以考虑一下。
最后聊聊市场环境。至境世家这车，想都不用就知道它是对标谁了，肯定是冲着理想MEGA和小鹏X9来的。
至于它的优势是什么？莫过于别克多年深耕MPV市场的口碑和渠道，以及更符合主流审美的造型。
但挑战也大，现在的消费者们，尤其是买新能源车的，很吃“新势力”那一套智能化的体验。
别克的“逍遥智行”感觉还不错，上了激光雷达，硬件到位了，但实际体验能不能干过小鹏和理想，得打个问号。
其实道一万遍，定价将是决定它命运的关键。如果价格能跟小鹏X9看齐，那就有得一打了。要是奔着理想MEGA去...那我只能说，勇气可嘉吧。
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